本文转自：上饶日报
本报记者 蒋学华 文/图
龙年春天，国内汽车市场掀起了一股“降价潮”。近日，记者走访了上饶市月亮湾汽车城，深入了解这一趋势背后的市场动态及消费者反应。
新能源汽车销量上升
4月8日下午，记者深入探访饶城汽车销售市场，尽管时值传统销售淡季，但东风风光上饶旗舰店的客流量却意外地上升。导购员陈冬英忙着接待顾客，脸上洋溢着喜悦的笑容，“今年情况确实不一样，客流量和成交额都有显著提升。新车型的降价策略是吸引顾客的关键因素之一。以店内热销的赛力特·蓝电E5中配车型为例，其价格从去年的13万多元，降至如今的9万多元，性价比的显著提升让不少消费者心动不已。”
记者随后走访了比亚迪王朝上饶宏迪店，店内气氛同样火热。比亚迪秦PLUS荣耀版的上市，无疑是近期市场的一大亮点。DM-i版本车型以7.98万元的起售价刷新了消费者对新能源汽车的认知。导购员自豪地表示，这是比亚迪DM-i车型首次进入7万元价格区间，不仅实现了“电比油低”的目标，更在市场中掀起了一股购车热潮。
不仅如此，上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车等知名新能源品牌也纷纷加入降价行列。其中，五菱星光的一款超长纯电续航插混车型更是以极具竞争力的价格，宣布正式进入“9万级”时代，为消费者提供了更多优质选择。
据了解，自2月下旬以来，已有近十家车企宣布下调旗下新能源车型的售价，降价幅度普遍在10%至15%之间，最高降幅甚至达到了3万元。这一波降价潮不仅让新能源车市场变得更加活跃，也进一步提升了消费者的购车热情。
业内专家分析认为，新能源车型降价的背后，是碳酸锂等原材料价格的下降以及国内新能源汽车产业技术和规模的双重提升。这些因素共同为新能源车型的降价创造了有利条件，也进一步推动了新能源汽车市场的快速发展。
燃油车降价难挡销量下滑
4月8日，记者走进月亮湾汽车城的上汽大众4S店，原本应该繁忙的展厅此刻却显得颇为冷清。销售人员唐圆圆站在一辆帕萨特车旁，脸上带着一丝无奈。
“帕萨特指导价18.19万元，现在落地总价仅13.45万元，0首付，0利息。”唐圆圆熟练地向一位顾客介绍着。然而，顾客在听完价格后，摇了摇头，表示再考虑考虑。唐圆圆告诉记者，年后的销量一直不佳，尽管店里加大了降价力度，促销花样也多，但效果并不明显。她表示，现在主要依靠帕萨特、朗逸等热门车型支撑销量，其他车型销量都很不理想。记者注意到，展厅内不少车型的价签上都标着醒目的降价标签。唐圆圆坦言，新能源汽车的降价对燃油车市场冲击很大，很多原本有意购买燃油车的顾客都转而选择了新能源汽车。
随后，记者来到东风日产4S店。店内同样冷清，导购员张小青正在整理车型资料。她指着一款天籁轿车说：“这款车现在降价了5万元左右，但销量还是上不去。”张小青表示，新能源汽车的降价让燃油车市场更加艰难。她回忆说，几年前天籁高配车型裸价都接近30万元，现在价格腰斩，销量却依然不乐观。
记者走访发现，类似的情况并非个例。多家中外合资品牌的燃油车销量都在下滑。
业内专家分析认为，随着新能源汽车技术的不断进步和消费者环保意识的提高，燃油车市场正逐渐失去往日的辉煌，尽管燃油车企纷纷采取降价促销策略，但难以扭转销量下滑的趋势。
新能源汽车“跑”得太快
近几年燃油车销量持续下滑，其中究竟是何原因？月亮湾北京现代4S店营销经理王冬华给出了答案：“新能源汽车‘跑’得太快了！”
从宏观层面来看，新能源汽车的崛起是技术进步和市场需求共同推动的结果。随着电池技术的不断突破和充电设施的日益完善，新能源汽车的续航里程不断提升，充电便利性也得到了极大改善。同时，政府的大力扶持也为新能源汽车市场注入了强大的动力，购车补贴、购置税减免等系列政策措施，让新能源汽车的价格更加亲民，进一步激发了消费者的购买热情。
在微观层面，新能源汽车的使用成本优势也是其快速崛起的重要原因。相比于燃油车，新能源汽车的能耗更低，维护成本也更低。此外，随着新能源汽车市场规模的扩大，相关产业链也在不断完善，维修保养等后续服务也变得更加便捷和高效。
王冬华表示，未来汽车市场的主要增长点将集中在新能源汽车领域。随着消费者环保意识的提高和对新能源汽车认知的加深，新能源汽车的市场份额还将继续扩大。而对于燃油车市场来说，面临的压力将越来越大，需要不断创新和调整战略才能应对市场的变化。
同时，王冬华也提醒消费者，在选择新能源汽车时，需要综合考虑自己的实际需求和用车场景。虽然新能源汽车具有诸多优势，但并非所有消费者都适合购买。因此，消费者在购买前需要充分了解自己的用车需求、充电条件以及当地政策等因素，做出明智的选择。
